候补购票的成功率取决于多种因素，如退票的数量、余票的放出时间等。一般来说，在列车发车前的几天内，由于一些旅客的行程变更或退票，会有一部分余票放出。 国铁集团表示，铁路12306候补购票功能运行稳定，候补兑现成功率达到75%以上。 但是，候补兑现成功率并不是固定的，它取决于多种因素。
随着交通工具的普及，越来越多的人选择乘坐公共交通工具出行。在这种情况下，后补票成为了一个常见的现象。然而，后补票行为在法律上存在一定的风险。本文将对后补票的法律问题进行分析，并提出相应的解决方法。
一、后补票的法律问题
后补票可能导致原定座位被占用
根据《中华人民共和国合同法》第一百零九条规定：“当事人应当按照约定履行自己的义务。”乘客在购票时，与公共交通工具运营企业达成了购票协议。乘客未按约定购票，而是后补票，可能导致原定座位被占用，影响其他乘客的权益。
后补票可能引发纠纷
乘客后补票意味着其未按照约定时间购买车票。在实际操作中，这可能导致乘客与运营企业之间的权益冲突。例如，乘客可能要求运营企业退还已购票款，而运营企业则可能要求乘客支付额外的罚款。这种纠纷在一定程度上增加了双方的沟通成本和诉讼风险。
后补票可能导致法律责任
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十五条规定：“扰乱公共秩序，妨害公共安全，侮辱、诽谤他人或者损毁、占用公私财物，尚不够刑事处罚的，处五日以上十日以下拘留或者警告。”如果乘客后补票导致公共交通工具拥挤，影响其他乘客的安全和舒适度，甚至引发纠纷，运营企业有权依法追究乘客的法律责任。
二、解决后补票的法律问题的方法
加强宣传教育
运营企业应加强对乘客的宣传教育，让乘客了解后补票的法律风险和后果。通过宣传，提高乘客的法律意识，使其自觉遵守法律法规。
完善管理措施
运营企业应完善购票、检票等管理制度，确保乘客按规定时间购票。运营企业还可以通过技术手段，如设置限购区域、限制购票时间等，减少后补票的机会。
明确法律责任
对于违反购票规定的乘客，运营企业应明确法律责任。在发生纠纷时，运营企业可根据《中华人民共和国合同法》等相关法律规定，依法维护自身权益。
建立信用体系
运营企业可以建立乘客信用体系，对购票情况进行评价。对于多次后补票的乘客，运营企业可以采取限制购票、禁止乘坐等措施，督促其遵守法律法规。
后补票作为一种不规范的行为，在法律上存在一定的风险。为了减少因后补票引发的法律纠纷，运营企业和乘客都应共同努力，加强宣传教育和管理措施，明确法律责任，建立信用体系，共同维护公共交通秩序和乘客权益。
