“开四停四”政策是指非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天(自然日),再次驶入须间隔4天(自然日)以上。
而“高峰限行”管理措施是为了进一步缓解城市早晚高峰道路交通压力，适应广州交通机动化出行需求增加的新形势，将现有的“开四停四”管理措施优化调整为“高峰限行”管理措施，并将于2024年7月1日起实施，有效期5年。
在现代社会，随着城市化进程的加快，道路交通安全问题日益凸显。为了有效解决这一问题，政府部门采取了一系列措施，其中之一便是实施“开四停四”交通管理政策。本文将从法治的角度对这一政策进行探讨，以期为相关法律制度的完善提供参考。
一、开四停四政策简介
“开四停四”是指机动车驾驶人在执行道路限行规定时，每周一至周五的早上7点至9点、晚上8点至10点，不得在限行区域内行驶。具体而言，即车辆在周一至周五的任意一天在限行区域停留4次，每次停留时间为3分钟，总共停留时间不得超过12分钟。此政策旨在减少机动车排放污染，改善空气质量。
二、法治原则在开四停四政策中的应用
合法性原则
开四停四政策的实施必须符合国家法律法规的规定。政府部门在制定和实施该政策时，应当充分考虑相关法律法规的规定，确保政策的合法性。
公平性原则
开四停四政策应当保证所有机动车驾驶人在同等条件下受到平等对待。政府部门在制定和实施该政策时，应当避免对特定车辆、特定人群或者特定地区实行歧视性对待。
透明度原则
政府部门在制定和实施开四停四政策时，应当做到公开透明，让公众了解政策的具体内容、实施方式以及可能产生的影响。这有助于增加政策的公信力，提高公众对政策的理解和支持。
三、法律责任与争议解决
法律责任
根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规的规定，驾驶人在违反开四停四政策的情况下，将面临罚款、扣分等法律责任。对于故意违反政策的驾驶人，还可能面临行政拘留等更为严厉的处罚。
争议解决
由于开四停四政策涉及到公共利益和社会稳定等方面的问题，因此在实际操作过程中可能会引发一些争议。针对这些争议，政府部门应当依法处理，确保政策的有效实施。同时，公民、法人和其他组织也可以通过合法途径表达自己的意见和诉求，参与政策的制定和完善。
