根据《条例》规定，真高120米以上空域属于管制空域，在管制空域飞行需要经空中交通管理机构批准，否则属于违法飞行。无人机在楼顶起飞显示高度是0, 飞到120米限高后，实际上是楼高+120米，从楼顶飞出去，虽然能突破120米限高。 但此类“卡bug”的方式，依然属于违规 。
随着无人机技术的不断发展，越来越多的人开始关注无人机在各个领域的应用。然而，无人机的使用也引发了一系列法律问题，尤其是关于无人机限高的问题。本文将对无人机限高的相关法律问题进行研究，以期为我国无人机行业的健康发展提供法律依据和参考。
一、引言
无人机(Unmanned Aerial Vehicle,简称UAV)是指无需载人驾驶的飞行器，通过遥控器或自主软件进行操控。近年来，无人机在航拍摄影、物流配送、农业监测等领域得到了广泛应用，极大地提高了工作效率。然而，随着无人机的普及，其在飞行过程中可能对航空安全造成威胁，因此各国纷纷出台相关法律法规对无人机进行监管。其中，无人机限高成为了一个重要的法律问题。
二、无人机限高的现状及原因
现状
目前，全球范围内关于无人机限高的法律规定不统一。一些国家和地区仅对特定区域或特定环境下的无人机飞行高度进行了限制，而另一些国家则对无人机飞行高度实行全面限制。不同国家的无人机限高标准也存在差异，部分国家根据航空安全需要制定了较为严格的限高标准。
原因
(1)航空安全考虑：无人机在飞行过程中可能会干扰其他航空器的正常运行，甚至导致意外事故。因此，各国政府为了保障航空安全，对无人机的飞行高度进行了限制。
(2)防止隐私侵犯：随着摄像头技术的发展，无人机可以携带高清摄像头进行高空拍摄。这使得无人机在一定程度上侵犯了他人的隐私权。因此，为了保护公民的隐私权益，部分国家对无人机的飞行高度进行了限制。
三、我国无人机限高相关法律问题研究
现行法律法规分析
根据我国《民用航空法》第二十八条规定：“禁止在民用机场飞行低空飞行器。”这一规定为我国无人机限高的立法提供了基本依据。然而，该条款并未明确规定具体的限高高度，因此在实际操作中存在一定的不合理性。
可能存在的法律问题
(1)限高标准的确定：如何确定合适的无人机限高标准是一个亟待解决的问题。过低的限高标准可能导致无人机在飞行过程中对航空安全造成威胁；过高的限高标准则可能导致公民的隐私权益受到侵害。因此，有必要对我国无人机限高标准进行科学合理的制定。
(2)执法部门的监管责任：在实际操作中，无人机的飞行高度往往超出了普通民众的视线范围，因此对于违规飞行的无人机，执法部门应承担相应的监管责任。然而，目前我国关于执法部门监管责任的规定尚不明确，有必要进一步完善相关法律法规。
四、结论与建议
本文从无人机限高的现状及原因入手，分析了我国在这一领域可能存在的法律问题。为了保障航空安全和公民隐私权益，有必要对我国无人机限高标准进行科学合理的制定，并完善相关法律法规以明确执法部门的监管责任。只有这样，才能促进我国无人机行业的健康发展。
