根据《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：(一)达到本规定第五条规定使用年限的；(二)经检验不符合国家机动车安全技术标准的；(三)经检验不符合国家机动车环保标准的；(四)经检验不符合国家机动车产品强制性认证标准的；(五)经检验不符合国家机动车产品强制性认证标准的。
此外，根据《汽车报废标准规定》，私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。
随着中国经济的快速发展，汽车已经成为了人们日常生活中不可或缺的交通工具。然而，汽车在长时间的使用过程中，由于各种原因，可能会出现性能下降、安全隐患等问题，这时就需要对汽车进行报废处理。那么在中国，轿车多少公里需要报废呢？本文将从法律的角度对此进行解读。
根据《中华人民共和国机动车强制报废标准规定》，轿车的报废里程数主要分为以下两类：一类是正常使用年限内的报废，另一类是因故报废。
正常使用年限内的报废
正常使用年限内的报废是指汽车在规定的使用年限内，因为性能、技术等方面的原因而达到报废标准。对于轿车来说，正常使用年限一般为15年。在这段时间内，如果汽车的行驶里程数达到了60万公里，那么就需要进行报废处理。需要注意的是，这里的60万公里是指自然行驶里程，不包括维修保养、改装等非自然行驶里程。
因故报废
因故报废是指汽车在正常使用过程中，因事故、故障等原因导致无法继续使用的，需要进行报废处理。对于因故报废的轿车，其报废里程数并无明确的规定。但根据《机动车强制报废标准规定》，对于因故报废的汽车，其发动机、变速器、前后悬架等关键部件需要经过检查，确认无法修复或者修复后仍存在重大安全隐患的，方可进行报废处理。
在中国，轿车的正常使用年限为15年，如果在这段时间内行驶里程数达到60万公里，就需要进行报废处理。对于因故报废的轿车，虽然没有明确的里程数要求，但需要经过严格的检查，确保汽车的安全性能。希望通过以上的解析，能让大家对我国汽车报废法规有更深入的了解。
