免费搭车现象是指不承担任何成本而消费或使用公共物品的行为，其原因为公共物品生产和消费的非排他性和非竞争性，会导致公共物品供应不足。
这种现象在经济学中被称为“免费搭车理论”，是由美国经济学家曼柯·奥尔逊于1965年提出的。
随着社会的发展，免费搭车作为一种出行方式越来越受到人们的青睐。然而，免费搭车也存在一定的法律风险。本文将从乘客和司机的法律责任、乘客权益保护、司机权益保障等方面进行探讨，以帮助大家了解免费搭车的法律风险及如何防范。
一、免费搭车的法律责任
乘客与司机之间的责任关系：免费搭车本质上是一种特殊的运输合同关系，乘客与司机之间应当遵循合同法的相关规定，明确双方的权利义务。在免费搭车过程中，如果出现交通事故等违约行为，双方应当承担相应的法律责任。
乘客权益保护：乘客在免费搭车过程中应当注意保护自己的合法权益。例如，要求司机出示有效证件，确保行驶安全；在发生纠纷时，及时报警并保留相关证据等。
司机权益保障：对于愿意提供免费搭车服务的司机来说，应当关注自身的权益保障。例如，与乘客签订书面协议，明确双方的权利义务；在行驶过程中，确保车辆安全等。
二、免费搭车的法律风险及防范措施
法律风险：免费搭车可能存在一定的法律风险，如因未签订合同而引发纠纷、交通事故赔偿责任不清晰等问题。为防范这些风险，建议双方签订书面合同，明确各自的权利义务；在发生事故时，及时报警并保留相关证据。
防范措施：(1)加强法律法规宣传，提高公众对免费搭车法律风险的认识；(2)政府部门加大对免费搭车行业的监管力度，规范行业秩序；(3)鼓励有条件的平台企业提供正规的拼车服务，为乘客和司机提供更安全、便捷的出行环境。
