溢短装条款是指在国际贸易中，当货物的装载数量超过合同规定的数量时，允许多装的部分可以按照一定的比例计算运费。这里的5%和10%分别表示多装部分的运费占总运费的比例。
解答过程如下：
假设合同规定的装载数量为$X$,那么允许多装的数量为$Y=Xtimes(5%+10%)=$X$times$15%。
当货物实际装载数量超过$X$时，多装的部分为$Y'=实际装载数量-X$。
根据溢短装条款，可以计算出多装部分的运费：
多装部分运费=Y'$times$总运费/实际装载数量=(实际装载数量-X)$times$总运费/实际装载数量。
化简得：
多装部分运费=总运费 * (1-X/X)times(5%+10%)=$总运费 * 85%$.
溢短装条款是指在国际贸易中，当货物的装运数量超过合同约定的数量时，买方有权将超出部分作为自己的财产。这一条款旨在保护买方的利益，防止卖方因货物数量不足而产生的损失。本文将从法律规定和实际操作两个方面对溢短装条款进行分析。
一、法律规定
国际法原则
在国际法中，买卖双方在订立合同时应遵循公平、诚实信用的原则。溢短装条款作为一项合同约定，同样受到国际法的约束。国际商会《贸易术语解释通则》(INCOTERMS)规定，当卖方无法满足买方要求的数量时，卖方应承担相应的责任。这为溢短装条款提供了法律依据。
国内法规定
在中国，合同法对合同当事人的权利和义务进行了明确规定。合同法第一百五十八条规定，当事人可以约定一方违约时应当赔偿对方因此所受到的损失。溢短装条款作为合同约定的一部分，当发生违约时，买方可以依法要求赔偿。
二、实际操作
合同约定
在签订国际贸易合同时，双方应明确约定溢短装条款的具体内容，包括溢短装的责任承担、赔偿标准等。确保合同约定的合法性和有效性。
风险转移
卖方在交付货物时，应确保货物数量符合合同约定。如果货物数量不足，买方可以要求卖方承担相应的责任。此时，卖方应将货物数量不足的风险转移给买方，即卖方不再对货物数量不足承担责任。
损失赔偿
当发生溢短装情况时，买方有权要求卖方赔偿损失。赔偿金额应根据合同约定或相关法律规定确定。同时，买方应提供充分证据证明其损失的实际发生及数额。
溢短装条款在国际贸易中具有重要意义，既保障了买方的利益，也维护了卖方的权益。在实际操作中，各方应严格遵守法律法规，确保合同的有效执行。
