根据《财政部 税务总局 海关总署联合公告2019年第39号(关于深化增值税改革有关政策的公告》第一点：增值税一般纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用16%税率的，税率调整为13%;原适用10%税率的，税率调整为9%。豪车征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车，即乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车。对超豪华小汽车，在生产(进口)环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10% 。
需要注意的是：这个130万是不含增值税的价格，而一般市面上所标130万售价的车辆其实都是加了增值税后的价格。所以根据目前汽车13%增值税税率可以算出，车辆所标售价等于130万的实际价格加上16.9万元的增值税，最终售价为146.9万元，所以消费者在买车时一旦车辆售价超过了146.9万元，那么就需要缴纳豪车税了。
豪车税是针对高价值汽车征收的一种消费税，旨在调控汽车市场，促进汽车产业的健康发展。然而，随着豪车市场的发展和消费者购车需求的多样化，豪车税的收取标准和相关法律问题也日益受到关注。
我们需要理解什么是豪车税以及其收费标准。根据《中华人民共和国车辆购置税法》，豪车税是指对超过一定排量或价格标准的汽车征收的消费税。目前，我国对豪车的具体分类和税率并没有明确的规定，而是根据车辆的排量和价格来确定。一般来说，排量越大，价格越高的车辆，需要缴纳的豪车税就越高。
我们要探讨的是豪车税的收取标准与相关法律问题。一方面，豪车税的收取标准应当合理、公平，既要能有效调控汽车市场，又要能满足消费者的合理消费需求。另一方面，豪车税的征收应当符合《中华人民共和国税收法》等相关法律法规的规定，不能滥用税收权力，侵犯消费者的合法权益。
豪车税的征收还涉及到一些复杂的问题，如如何准确界定一辆汽车是否属于“豪车”、如何确保豪车税的公正公平征收等。这些问题不仅需要政府有关部门进行深入研究和细致规定，也需要社会各界广泛参与讨论，以便制定出更加完善、合理的豪车税制度。
总的来说，豪车税是一个复杂且具有挑战性的税收问题，需要我们从多个角度进行思考和探讨。通过合理的收费标准和健全的法律制度，我们可以有效地调控汽车市场，保护消费者权益，促进汽车产业的健康发展。
