根据我所查到的信息，2021年高速免费通行时间有22天，比2020年少了1天，2020年中秋国庆共8天免费，2021年只有7天。
高速免费通行的车辆范围是行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。并不区分营运和非营运车辆。
免费通行时间是指在特定时间段内，某些人或车辆可以免费通行的道路。这一政策通常出于公共交通需求、安全考虑或者鼓励居民使用公共交通等目的。然而，免费通行时间在实际应用中可能会引发一系列法律问题。本文将探讨免费通行时间的法律规定以及实际应用中的相关问题。
一、免费通行时间的法律规定
国际法：在国际法中，免费通行时间的规定较为少见。例如，欧洲议会和理事会在1987年通过了一项决议，要求欧盟成员国在特定节假日期间对公共交通实施免费通行政策。然而，这一政策并未强制执行，各成员国可以根据自身情况进行调整。
国内法：各国在国内法中对免费通行时间的规定不尽相同。例如，中国的《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定：“禁止占用公交车道、应急车道行驶。”这意味着免费通行时间可能适用于公交车道和应急车道，但具体实施细则需要根据当地法规进行调整。
二、免费通行时间的实际应用
公共交通优先：在许多国家和地区，免费通行时间政策通常应用于公共交通工具，如公共汽车、地铁等。这有助于提高公共交通的效率和吸引力，减少私家车的使用，从而降低交通拥堵和污染。
安全考虑：在某些情况下，免费通行时间可能与其他交通限制措施结合使用，以确保道路安全。例如，在学校放假期间，政府可能会实施免费通行政策，以减轻学生上下学期间的道路压力。在重大节日或者特殊活动期间，免费通行时间也可能被用于保障市民出行安全。
社会责任：免费通行时间政策还可以被视为政府履行社会责任的一种方式。通过实施免费通行政策，政府可以鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车的使用，从而降低空气污染和温室气体排放。
三、存在的问题及建议
尽管免费通行时间政策具有一定的积极意义，但在实际应用中仍存在一些问题。例如，部分地区的免费通行时间可能导致交通拥堵加剧，影响市民的正常出行。因此，政府在制定和实施免费通行政策时，应充分考虑各方面的利益和需求，确保政策的合理性和有效性。政府还需要加强对免费通行政策的监管和执法力度，确保政策得到有效执行。
